JASTREB J-21

Razvijan je kao zamjena za Republic F-48 Thunderjet koji je bio najčešće korišten mlazni lovac-bombarder u Jugoslavenskom ratnom zrakoplovstvu do 1967. Na početku kad je dizajniran, Jastreb se uglavnom koristio kao mlažnjak za obuku pilota i izviđanje, iako se mogao koristiti za napade jer je primarno bio dizajniran kao jurišni zrakoplov. Posjedovao je sjedalo koje se moglo katapultirati.

Zrakoplov se proizvodio u zrakoplovnoj tvornici Soko u Mostaru, sve do 1980-ih. Koristio se u Jugoslavenskom ratnom zrakoplovstvu, sve do raspada Jugoslavije, kada prelazi u zrakoplovstvo Republike Srpske te Srbije. Određen broj zrakoplova prodan je Libiji te se još uvijek koriste.

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

• posada: 1
• dužina: 10,88 m
• raspon krila: 10,56 m (11,68 m s dodatnim spremnicima)
• površina krila: 19,43 m²
• visina: 3,64 m
• maksimalna masa uzlijetanja: 5.100 kg

Letne karakteristike

• najveća brzina: 820 km/h na 6.000 m visine
• ekonomska brzina: 720 km/h na 5.000 m visine
• dolet: 1.520 km s dodatnim krilnim spremnicima
• brzina penjanja: 1.260 m/min
• najveća visina leta: 12.000 m
• motor: 1 × BMB (Rolls-Royce/Bristol Siddeley) Viper Mk 531 mlazni motor

Naoružanje:

• 800 kg naoružanja
• 3 x nosne strojnice
• razne bombe
• nevođena raketna zrna